https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papaFormat court, un lundi par mois à 18h54 sur Radio Campus Paris. Point d'étalage de virilité, de cours de mécanique, ni d'éloge sur la vitesse, la Tuture à papa vient juste vous raconter, avec humour, l'histoire de l'auto à Monsieur tout le monde. https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papahttps://radio-campus-paris.alticdn.com/assets/images/programs/cover-la-tuture-a-papa-d99b0746.jpgRadio Campus ParisRadio Campus Pariscontact@radiocampusparis.orgfalsefr-FR2026 - www.radiocampusparis.org La tuture à papa s'intéresse à la Citroën Xantia Sortie en 1993, Citroën souhaitait commercialiser une voiture avec un design plus sobre, plus élégant et moins marqué que la BX. La Xantia est une voiture élégante qui séduit les personnes âgées mais aussi les jeunes cadres dynamiques. La version Activa a un comportement routier exceptionnel, puisqu'elle reste à ce jour, celle qui obtient le meilleur score au test de l'élan (un test de slalom). Auteur : Maxime Fassiotti Sun, 09 Oct 2022 17:57:00 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-cit-29001acc.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/79Lr-la-tuture-a-papa-citroen-xantia La tuture à papa s'intéresse à la Volkswagen Golf Commercialisée depuis 1974 sous 8 générations et vendue en plus e 30 millions d'exemplaires, la Golf est une incontournable de chez Volkswagen. Depuis le premier modèle, de la taille d'une citadine, la Golf a grandi, grossi, et à largement gonfler son prix. Elle a existé en cabriolet, break, monospace et, plus récemment, électrique. Mais de façon constante, elle a conservée une image tenace, l'image d'une voiture "pour homme" qui souhaite avoir une voiture qui dit "je suis viril". C'est sans doute pour ça que tous les conducteurs de Golf ont la même façon de conduire. La Golf n'est pas qu'une image, son comportement routier et sa fiabilité, parlent pour elle. Mais fort heureusement, le principal argument de vente n'est plus celui de sa vitesse, comme cela a pu être le cas, dans les années 80, lorsque, lâchée en plaine vitesse sur des petites routes, la puissante et légère golf GTI a pu rendre des destins funestes. Auteur : Maxime Fassiotti Mon, 28 Mar 2022 18:00:17 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-vol-5808a806.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/YWjY-la-tuture-a-papa-volkswagen-golf La tuture à papa s'intéresse à la Peugeot 306 En 1993, Peugeot commercialise une nouvelle compacte dont la ligne n'est pas sans rappeler celles de ces petites sœurs 106 et 205. Durant 8 ans, vous pouviez conduire des 306 3 portes, 5 portes, 4 portes, cabriolet, sportive et break. Solide et fiable, la 306  a été restylée en 1995, 1997 et 1999. Au fur et à mesure du temps, son image a évolué. D'une voiture banale est elle vite passée à une voiture jeune et sportive. La 306 est une bonne voiture que l'on peut encore croiser sur les routes avec, souvent, un kilométrage très élevé, gage de sa qualité. Pas aussi iconique que la 205, elle fut un peu oubliée et n'est pas encore aussi mythique. Auteur : Maxime Fassiotti Mon, 31 Jan 2022 17:00:33 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-peu-1cd1ecfa.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/gZlD-la-tuture-a-papa-peugeot-306 La tuture à papa s'intéresse à la Daewoo Nexia. Au milieu des années 90, Daewoo, constructeur coréen, commercialise des modèles en France, dont la Nexia, une Opel Kadett des années 80 rebadgée Daewoo. Daewoo commercialisait des voitures de Général Motors, en Corée du Sud. Opel appartenant à General Motors, c'est comme ça que la Kadett s'est retrouvée avec le logo Daewoo au milieu des années 80, puis des années 90 en France. Ce modèle a été vendu sous différents marques et différents noms. En France, la Daewoo Nexia est connue comme la voiture que l'on gagnait au jeu télévisé "Le Juste Prix". Malgré sa ligne dépassée, la Nexia avait cet avantage de proposer un excellent rapport qualité prix pour un modèle de sa catégorie. Auteur : Maxime Fassiotti Mon, 03 Jan 2022 10:20:08 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-dae-97623e96.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/NL4m-la-tuture-a-papa-daewoo-nexia La tuture à papa s'intéresse à la GSA, une version "modernisée" de la GS. A la fin des années 70, Citroën veut moderniser sa GS, une berline familiale dont le design est très marqué dans le style des années 60. Dans une époque où les élégants pare-chocs chromés des autos, sont remplacés par des gros parce-chocs en plastiques, la GSA n'échappe pas à la règle. Mais le mariage n'est pas des plus réussi. La GSA sera très vite démodée et boudée sur le marché de l'occasion, malgré de très bonnes qualités routières. Auteur : Maxime Fassiotti Sun, 05 Dec 2021 12:00:35 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-cit-09a6827b.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/nx3D-la-tuture-a-papa-citroen-gsa La tuture à Papa vous parle de la Renault 21, la familiale des années 80/90. Au début des années 80, Renault doit remplacer la 18 par une nouvelle berline familiale plus moderne. La 21 est conçue dans un contexte où Renault est exsangue. Malgré cela, la régie réussit à concevoir une auto fiable et solide, dont la version break, dites "Nevada", va séduire de nombreuses familles. Sortie en 1986, elle connaîtra une brève carrière aux Etats-Unis, puis un restylage en 1989. Actuellement, vous pouvez voir des Renault 21 Nevada sur les routes guinéenne.  Auteur : Maxime Fassiotti Sun, 07 Nov 2021 01:05:21 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-2816375f.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/zvk7-la-tuture-a-papa-renault-21 La tuture à Papa s’intéresse à la Mercedes Classe A, cet étrange petit monospace compact. Au début des années 80, Mercedes songe à commercialiser une auto plus petite afin de problème de stationnement en ville. L'idée a été mise de côté avant de ressortir au début des années 90 à travers différents prototypes. En 1997, Mercedes sort la Classe A, petit monospace avec un plancher dit "en sandwich" dans lequel se logent, entre autres, la batterie. Seulement voilà, peu de temps après sa sortie, la Classe A fait des tonneaux lorsque des journalistes suédois la soumettent au test de "L'élan". Mercedes retire la Classe A des ventes durant plusieurs mois avant de la ressortir avec l'ESP de série. Auteur : Maxime Fassiotti Thu, 07 Oct 2021 13:24:12 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-mer-8c00b0e6.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/P7Dz-la-tuture-a-papa-mercedes-classe-a La tuture à Papa s’intéresse à la Renault 4 Parisienne, une variante de la Renault 4 destinée à séduire les femmes. En 1963, deux ans après la sortie de la Renault 4, Renault lance une campagne, avec le magazine ELLE :"Elle prend le volant" où il est proposée, à des lectrices, de conduire une 4L pendant 48 heures. Cette 4L à la particularité d'être ornée de peintures cannelées jaunes ou écossaises rouges, sur les portes et sur le coffre. Le succès de cette campagne incitera Renault à commercialiser cette voiture sous le nom de Renault 4 Parisienne, jusqu'en 1967.   Auteur : Maxime Fassiotti Mon, 02 Dec 2019 11:38:14 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-5014888b.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/2vj1-la-tuture-a-papa-renault-4-parisienne La tuture à Papa s’intéresse à laCitroën CX, voiture qui avait la difficile tâche de remplacer la DS. Au milieu des années 70, la CX fait son entrée. Elle tient son nom de son aérodynamisme mesuré par le "cx". Après la fermeture de l'usine à paris 15ème, Citroën conçoit la CX dans la toute nouvelle usine d'Aulnay-Sous-Bois. En 1985, la CX subit un restylage avant de laisser la place à la XM en 1989. Auteur : Maxime Fassiotti Mon, 04 Nov 2019 17:29:28 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-cit-768ff51e.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/VPLX-la-tuture-a-papa-citroen-cx La tuture à Papa s’intéresse à la Dacia Logan, premier modèle "low-coast" français des années 2000. A l'aube de l'an 2000, Renault finit par se rendre compte que les voitures sont chères. Le constructeur décide d'étudier la conception d'un véhicule robuste, économique, simple, à bas coûts.  C'est dans ce contexte qu'est développé le projet X90 qui donnera naissance à la Logan en 2005. La Logan devait être uniquement commercialisée en Europe de l'est. Mais les Français ont plébiscité le concept de cette voiture neuve à 7 500 euros.  Renault la commercialise en France sous sa filiale Dacia. Une gamme complète low-coast verra le jour au fur et à mesure des années. Auteur : Maxime Fassiotti Thu, 10 Jan 2019 22:42:05 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-dac-3f743900.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/wmyM-la-tuture-a-papa-dacia-logan La tuture à Papa s’intéresse à la Renault 11, modèle compacte des années 80, sans originalité mais qui a plu à de nombreux automobilistes. Suite à l’échec commercial de la Renault 14, la Régie Renault souhaite concevoir sa prochaine compacte avec l’adhésion des futurs acheteurs. Elle organise des présentations de différents prototypes à des échantillons de consommateurs. Ceux-ci préfèrent des lignes classiques à l’inverse des envies novatrices des stylistes. Renault va donc faire le choix de la rationalité en suivant l’avis des consommateurs plutôt que de risquer un style trop audacieux.   Version cinq portes de la Renault 9, la Renault 11 sera une auto au design consensuel et classique dont le succès commercial sera assuré, essentiellement en Europe et partiellement en Amérique du Sud, du Nord et en Asie. Auteurs : Maxime Fassiotti Wed, 12 Dec 2018 11:14:51 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-e6624b95.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/GZ17-la-tuture-a-papa-renault-11 Ce mois-ci La tuture à papa vous fait découvrir la petite Citroën Visa, issue d'une longue et difficile conception.  Tout commença à la fin des années 60 par un prototype conçu avec FIAT. Puis une séparation industrielle entraînera une profonde modification du projet, avant d’être abandonné, puis repris, puis encore modifié par le rachat de Citroën par Peugeot. C’est donc en 1978 que les routes ont pu accueillir la Visa 1 (en bleue sur la photo), petite automobile très laide dont le  principal argument de vente était une  innovation technologique singulière : un "satellite" regroupant toutes les commandes à gauche du volant. Le résultat des faibles ventes décideront le constructeur a modifier considérablement l’esthétique de cette auto en commercialisant la Visa 2 (en rouge sur la photo), à peine deux ans et demi après la première. Auteurs : Maxime Fassiotti/Steve Rattier. Mon, 05 Nov 2018 15:57:12 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-cit-94703c3d.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/764y-la-tuture-a-papa-citroen-visa 10 ans avant la naissance de Radio Campus Paris, Renault commercialisait la 19, une voiture compacte destinée à remplacer la 9 et la 11. A travers ce modèle, la régie cherche à redorer son image et à présenter une voiture fiable face à une concurrence allemande difficile. La 19 a d'ailleurs un design mastoc pour donner l'aspect d'une voiture solide. Renault inaugure un nouveau procédé de conception et de fabrication, assistés par ordinateur (CAO et FAO) dont la mise en place sera forte onéreuse. Le projet X53 (future Renault 19) aura pour mission de faire oublier les défauts de fabrication, finition, corrosion des Renault des années 80. Elle sera commercialisée en quatre versions : 3 portes, 5 portes, cabriolet et 4 portes appelée «Chamade » . Cette appellation ridicule disparaîtra avec le restylage de 1992. Wed, 10 Jan 2018 20:28:26 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-3c7a2724.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/mw5G-la-tuture-a-papa-renault-19 C'est en 1987 que Peugeot remplace sa 305 par la...405. Cette berline familiale marque une nette évolution dans le confort et l'esthétique du segment de la berline familiale, tout en étant fidèle au classicisme de la maison Peugeot. La 405 est l'auto du bon père de famille qui souhaite une voiture confortable mais suffisamment ostensible sur sa réussite sociale.  Les plus dépensiers pouvaient acquérir la 405 Mi16 (la version sport), à conditions d'aimer les stations services. Elue voiture de l'année 1988, la 405 fut commercialisée, en France, jusqu'en 1995, pour la berline, et jusqu'en 1997, pour le break. A ce jour, Il est encore possible d’acquérir des modèles neufs, en Iran. Mon, 04 Dec 2017 18:23:07 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-peu-aa58dc76.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/O7jE-la-tuture-a-papa-peugeot-405 Le break Volvo (740 ou 940) n'est pas simplement une voiture, c'est un état d'esprit, un art de vivre, une philosophie existentielle. Sortie au début des années 80, la Volvo 740 (puis 940 dans les années 90), très anguleuse, a connu une variante break. La version berline était particulièrement longue, notamment la partie avant, puisque le constructeur suédois voulait vendre des voitures très sécurisantes, à l'époque où l'on considérait que plus le conducteur était loin du pare-choc avant, plus il était protégé. Le break Volvo est une voiture familiale par excellence. Elle possède 5 places confortables avec la possibilité d'en ajouter deux autres...moins confortables. Son coffre immense faisait le bonheur des familles qui transportaient beaucoup de bagages ou de ceux qui n'aimaient pas voyager léger. Son grand espace séduisait les artisans...fortunés.  Il est encore possible d'admirer des vestiges de cette voiture increvable dans certaines rues de Paris. Elle est désormais espace de stockage pour les libraires du 5ème arrondissement, ou bien elle fait office de pièce en plus. Thu, 02 Nov 2017 21:42:04 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-le-8f856493.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/y8yg-la-tuture-a-papa-le-break-volvo Comme Renault avec la 4L, comme Citroën avec la 2CV, comme Wolkswagen avec la Coccinelle, Fiat décide de commercialiser une voiture économique, robuste et accessible. C'est donc en 1980 que FIAT commercialise sa "voiture du peuple'. Dessinée par l'Italien Giugario, la Panda est une voiture basique, mais polyvalente, malgré quelques problèmes de corrosion et des amortisseurs paresseux. Elle sera légèrement redessinée en 1986, mais toujours avec son aspect "caisse à savon", son confort sommaire et ses vitres plates. La version 4x4 sera très appréciée, par tous les temps, pour ses qualités routières, en particulier dans les qtations de ski. Comme beaucoup de constructeurs dans les années 90, la Panda a connu plusieurs séries spéciales ou finitions aux noms "jeunes" comme : Young, Pop, Fire, etc. Elle sera tout de même appréciée par plus de cinq millions de conducteurs jusqu'en 2003. Fri, 06 Oct 2017 05:16:44 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-fia-e0487894.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/Q12q-la-tuture-a-papa-fiat-panda Voiture prometteuse lors de sa sortie en 1984, Renault mise sur l'élégance et la technologie pour renouveler son haut de gamme. L'élégance est là, la technologie aussi puisque la Renault 25 fut une des premières automobiles françaises à parler ! Malheureusement, la qualité de fabrication discutable et le service après-vente décevant ternissent l'image de la 25. La qualité sera améliorée lors d'un restylage en 1988. La Renault 25 propose une gamme variée permettant aux acheteurs fortunés ou non, d'afficher avec ostension ou pudeur, sa richesse plus ou moins relative. Elle reste donc la dernière berline "haut de gamme" française vendue à des prix accessibles. Elle sera la voiture du gouvernement dans les années 80. Les ministres socialistes étaient d'ailleurs surnommés "le gang des Renault 25". Vendredi 21 avril à 18h55. Mon, 10 Apr 2017 18:31:45 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-28b1adc4.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/g52G-la-tuture-a-papa-renault-25 Mélangez une 4L, une Twingo et une Express, et vous obtenez le Kangoo! En 1997, Renault initie le concept de Ludospace, afin de rendre son utilitaire plus séduisant...bien que sa ressemblance avec un béluga n'aura échappé à personne. La tuture à papa vous racontera l'histoire de cette auto qui a conquis les familles anti-monospaces, mais aussi les postiers. Wed, 10 Feb 2016 17:32:50 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-6e6201fc.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/31jQ-la-tuture-a-papa-renault-kangoo «Elle est...originale», «elle a un certain charme», «le parti pris artistique est intéressant», «j’ai un très bon ami qui en a une», tels sont les commentaires que l’on peut entendre sur cette curieuse voiture. Bien qu’esthétiquement controversée, la Multipla n’en demeure pas moins un monospace compacte très pratique. Seul véhicule de sa catégorie à proposer 6 places, il s’inspire directement de son aïeul, la Fiat 600 Multipla. Très habitable, pour un gabarit peu encombrant, les ventes de cette auto ont souffert de son aspect bien trop original. Cet aspect sera gommé par son restylage en 2004 qui lui donnera un aspect plus conventionnel jusqu’à sa fin de production en 2010. Mon, 25 Jan 2016 12:52:51 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-fia-7ef47fe1.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/J6N2-la-tuture-a-papa-fiat-multipla Au milieu des années 90, le constructeur Ford était absent sur le marché mes mini citadines. C'est donc pour concurrencer la Twingo que Ford sort la Ka. La Ford Ka est un mélange entre le bio-design, comme l'annonçait son prototype, avec des formes fluides et arrondies et le design "new-edge", inventé par Ford. Il s'agit de casser les courbes par des angles nets, des traits marqués. Sans grande prétention routière, la Ka a le mérite, pour son époque, d'avoir traversé plus d'une décennie sans connaitre d'évolutions majeures. Wed, 02 Dec 2015 18:20:16 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-for-e4a24320.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/8223-la-tuture-a-papa-ford-ka Si Talbot n’avait pas fait faillite, la 309 se serait nommée Talbot Arizona. Peugeot en a donc profité pour commercialiser sa première voiture «compacte». Ceci étant, la 309 avait déjà emprunté des morceaux d’autres Peugeot, comme les portières de la 205 par exemple. Les plus tatillons iront jusqu’à soutenir qu’elle à la même lunette arrière «bulle» que sa concurrente Renault 11. Le mystère plane un peu sur son nom. Pourquoi trois cent «neuf», alors qu’elle est vendue à côté des deux cent «cinq», cinq cent «cinq» et autres six cent «quatre»? La Tuture à Papa a tenté de trouver un début de réponse... Wed, 07 Oct 2015 00:26:12 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-peu-12040238.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/J0v-la-tuture-a-papa-peugeot-309 Au début des années 80, Citroën souhaite renouveler son entrée de gamme. C'est ainsi que née l'AX en 1986. Légère, économique et peu coûteuse, elle a pour difficile ambition de remplacer la 2CV. Cette auto n'a jamais brillé par la qualité de ses matériaux intérieurs, ni de son confort sur autoroute, mais elle a tout de même fait le bonheur...ou la passable satisfaction, de deux millions cinq cent mille acheteurs. Pour son lancement, Jacques Séguéla et Raymond Depardon ont réalisé un film publicitaire où l'on voit l'AX traverser la Muraille de Chine. Sat, 25 Jul 2015 12:32:47 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-cit-f645822f.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/6ZL-la-tuture-a-papa-citroen-ax La tuture à papa se penche sur la Polo, mais pas n'importe laquelle, la première à être dotée de cinq portes. Lancée en 1994, Volkswagen prend le soin de penser aux acheteurs qui souhaitent accéder aux places arrière sans avoir à basculer les sièges avant. Au début des années 90, Volkswagen rachète le constructeur espagnol SEAT. Cette collaboration va permettre de concevoir des voitures sur des bases communes. Ce fut le cas le la Polo et de l'Ibiza. En 1995, Volkswagen commercialise une série spéciale, la Harlekin, dont chaque pièce est d'une couleur différente. Originale mais boudée par les acheteurs français puisque ils furent à peine une dizaine à l'acheter à l'époque. Mon, 25 May 2015 20:58:45 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-vol-4c638de1.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/ZMv-la-tuture-a-papa-volkswagen-polo La tuture à papa se penche sur la Uno. Cette citadine a su redonner de la crédibilité à la «Fabbrica Italiana Automobili Torino»au début des années 80. Grâce à sa hauteur singulière, elle peut prétendre être l’initiatrice des premiers mini monospaces. La crise pétrolière met à mal tous les constructeurs automobiles. A la fin des années 70, Fiat et Lancia mutualisent la conception de certaines de leurs autos. Ainsi, une base commune permet la sortie de deux modèles différents. Ce fut le cas de la Uno. A la seule différence qu’elle donnera lieue à un seul modèle. Initialement prévue en Lancia, c’est finalement Fiat qui décidera de la produire. Fiat commercialise donc la Uno en 1983. Son style diffère des précédents modèles de la marque, et sa hauteur est légèrement supérieure à celle de ses concurrentes de l’époque, ce qui en fait une voiture très habitable. Elle fut élue voiture de l’année 1984...comme on s’en souvient tous. Mon, 13 Apr 2015 22:56:16 +0200https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-fia-8d852d52.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/VzM-la-tuture-a-papa-fiat-uno La tuture à papa revient sur l'histoire de cet étrange œuf qui a commencé à envahir nos routes au début des années 90.   Depuis la fin des années 60, pour remplacer la 4L, Renault a tenté six fois de produire une voiture du gabarit de la Twingo, mais en vain. C'est finalement en 1987 que la régie se penche plus sérieusement sur le projet X06. Lors de son lancement en 1992, la Twingo surprend par sa carrosserie inédite. Sorte de tout petit monospace à la bouille sympathique, elle n'existe que dans une seule version, avec un équipement réduit au strict minimum, pour un prix très abordable. Mon, 09 Mar 2015 00:21:58 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-ren-0564e880.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/gPG-la-tuture-a-papa-renault-twingo  La tuture à papa vous présente les trois chiffres qui ont, dès le début des années 80, convaincus plus de 5 millions d'automobilistes : 205. A la fin des années 90, les apprentis conducteurs étaient ravis de récupérer la vieillissante, mais toujours en état de marche, 205 de leurs parents.Découvrez l'histoire de cette auto, à qui Peugeot doit son sauvetage de la faillite et le rajeunissement de son image. Wed, 28 Jan 2015 13:56:20 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-peu-3b14a1c2.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/z9O-la-tuture-a-papa-peugeot-205 Pour cette première "Tuture à papa", découvrez la passionnante vie de la BX. De sa conception à sa mise en circulation vous apprendrez pourquoi la BX a faillit ne pas être une Citroën et pourquoi elle n'était pas appréciée des forces de police... Sun, 18 Jan 2015 17:36:26 +0100https://radio-campus-paris.podcasts.another.cloud/podcasts/podcast-la-tuture-a-papa-cit-7a14f998.mp3https://www.radiocampusparis.org/emission/G67-la-tuture-a-papa/KAl-la-tuture-a-papa-citroen-bxSun, 09 Oct 2022 17:57:00 +0200